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新聞01

MoneyDJ新聞 2023-01-17 10:45:36 記者蔡承啟報導日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)今年(2023年)全球產量挑戰歷史新高紀錄，不過因晶片短缺影響不明、因此全球產量可能有下修1成左右的風險。豐田汽車16日宣布，關於2023年的全球產量、現階段設定為「最高1,060萬台」。豐田指出，該數字為一個基準值，因晶片等零件供應短缺的影響仍不明、因此今年全球產量有可能有下修1成左右的風險。日媒報導，豐田上述產量目標「最高1,060萬台」若能實現的話，年產量將是史上首度衝破1,000萬台大關，將超越2019年的約905萬台、創下歷史新高紀錄。受晶片短缺影響、日本工廠持續減產，2022年1-11月期間豐田全球產量約832萬台。豐田去年11月22日宣布，因晶片持續短缺，2022年12月份持續進行減產，預估全球產量將為75萬台左右、和去年同月(超過80萬台)相比將減少約6%。豐田去年12月15日宣布，因晶片短缺，因此2023年1月份期間日本國內全部14座工廠28條產線中、2座工廠2條產線將暫時停工，停工天數為6-9天。2023年1月份豐田全球產量預估為70萬台左右。截至日本股市1月17日早盤收盤(台北時間上午10點30分)為止，豐田大漲2.59%、暫收1,864.5日圓。 (圖片來源：豐田官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

台韓資訊科技指數成份股增力積電工商時報呂淑美 2022.12.12 台韓資訊科技指數大砍台股資訊科技股5檔、新增力積電1檔。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台灣指數公司9日公布「台韓資訊科技指數」2022年12月成份股定期審核結果，大砍台股資訊科技股5檔、新增力積電（6770）1檔。台韓資訊科技指數為國泰臺韓科技（00735）ETF所追蹤的指數，此次成份股納入4檔，包括力積電，以及韓國證券交易所掛牌股票Krafton Inc、L&F Co等。台股力積電

新聞03

© Reuters. 成本壓力加劇福特(F.US)擬于歐洲削減多達3200個工作崗位智通財經APP獲悉，福特(F.US)計劃在歐洲裁減多達3200個工作崗位，並將部分産品開發工作轉移到美國。德國IG Metall工會本周一誓言如果裁員繼續下去，將采取行動擾亂整個歐洲大陸的汽車制造商。電動汽車電池材料成本的上升以及美國和歐洲經濟增長放緩的預期都給汽車制造商帶來了削減成本的壓力。分析師表示，特斯拉(TSLA.US)本月早些時候發起的電動汽車價格戰加劇了這種壓力。 IG Metall表示，該公司希望在産品開發方面削減多達2500個工作崗位，在管理崗位上削減多達700個工作崗位，德國地區受影響最大。這家美國汽車制造商的科隆工廠約有1.4萬名員工，其中包括在Merkenich地區的一個開發中心工作的3800人。福特表示，向電動汽車生産的轉變需要進行結構性調整，在計劃敲定之前不會透露更多信息。該公司密歇根總部的一位發言人表示，與德國勞資委員會的討論仍在繼續，在向電動汽車轉型的過程中，公司需要“更具競爭力”。福特去年宣布投資20億美元擴大其科隆工廠的生産，爲大衆市場生産一款全電動車型，該工廠目前生産福特嘉年華以及發動機和變速箱。這家在歐洲擁有約4.5萬名員工的汽車制造商，正計劃在該地區推出7款新電動汽車，在德國建立一個電池組裝基地，在土耳其建立一家鎳電池制造合資企業，作爲在歐洲大陸大舉推廣電動汽車的一部分。然而，該公司去年6月警告稱，其西班牙工廠和德國薩爾路易斯工廠將在短期內“大幅”裁員，因爲向電動汽車生産的轉變意味着組裝汽車所需的勞動時間將減少。2022年前9個月，福特在歐洲的稅前利潤率爲銷售額的2.2%，遠低于北美的水平。德國IG Metall工會表示:“如果未來幾周勞資委員會和管理層之間的談判不能確保工人的未來，我們將加入這一進程。我們不會對可能嚴重影響公司的措施有所保留，不僅是在德國，而且是在整個歐洲。”

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